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无人驾驶等AI业务进入挂果期在信息流、云服务与视频等业务之外,百度全力推动的DureOS及Apollo极有可能成为占据未来世界的“新入口”:语音成为手机及家庭场景的入口,智能汽车成为出行场景的入口。数据显示,截至2018年9月,DureOS智能设备激活量达到1.41亿台,环比增长41%;DureOS语音交互次数超过8亿次,连续7个季度实现每季度翻倍增长。IDC数据显示,2018年三季度,搭载DuerOS的智能音箱在中国市场的出货量位居第一。

▎兴业踩雷4只质押股上周末,兴业证券突然发布公告称,公司按照个别认定法,对存在减值迹象的资产进行减值测试后,截至12月27日,2018年单项计提资产减值准备共计6.51亿元,将减少公司2018年当年利润总额6.51亿元,减少净利润4.88亿元。

新国门第一路、北京市重点工程——北京大兴国际机场高速公路,是大兴国际机场外围“五纵两横”综合交通主干路网的重要组成部分,起点为南五环团河桥东约450米处,终点至北京大兴国际机场北围界,主线全长约27公里,双向八车道,设计速度100至120公里/小时,由北京市基础设施投资有限公司(以下简称“京投公司”)负责投资、建设及运营。

责任编辑:杨群富士康裁员风波续:常规性动作 2019将在大陆招募超5万人有媒体报道,富士康年前有大规模的解雇现象,富士康回应系配合业务的常规性动作,国家统计局局长宁吉喆称个例是有的新京报讯 (记者梁辰 潘亦纯)1月22日,记者从富士康科技集团(又名鸿海精密)获悉,其针对近来媒体报道裁员问题发布声明称,为配合集团全球布局及客户业务发展需求,不同园区的员工数量调配为集团常规性动作。

不过,与传统车企在出行领域“试水”相比,造车新势力布局出行市场更加谨慎,毕竟后者在资金、资源上都不占优势,试错的成本显然更高。同时,出行市场是一个非常碎片化的市场、对精细化运营能力要求高,需要企业能够做到一地一策,在某地选择何种合作资源,走什么样的路线,都会有所不同。

对此,我们认为核心资产并不存在系统性下跌的风险,机构调仓带来的核心资产扩散效应将支持7月攻势的进一步演绎。— 专家面对面 —— 研大势 —丨目前核心资产并不存在“抱团”解散、系统性下跌的风险。❶ 与自身纵向比较来看,核心资产估值总体未出现系统性高估。

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